BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI


***


THÔNG TIN BÁO CHÍ


Lễ thông luồng kỹ thuật Dự án đầu tư xây dựng công trình Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu


Ngày 20/1/2016,tại ấp Bào Sen,xã Long Toàn,thị xã Duyên Hải,tỉnh Trà Vinh,Bộ Giao thông vận tải tổ chức Lễ thông luồng kỹ thuật Dự án đầu tư xây dựng công trình Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu.Đây là dự án trọng điểm của ngành giao thông vận tải,có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đến sự phát triển đời sống xã hội của người dân các tỉnh miền Tây Nam Bộ, là động lực thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế biển trong khu vực.
Dự án đầu tư xây dựng công trình Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 3744/QĐ-BGTVT ngày 30/11/2007 và phê duyệt điều chỉnh dự án tại quyết định số 2368/QĐ-BGTVT ngày 09/8/2013.Chủ đầu tư của dự án là Bộ Giao thông vận tải và Ban Quản lý dự án hàng hải là đại diện chủ đầu tư.


Mục tiêu của Dự án:Xây dựng tuyến luồng cho tàu iển có trọng tải 10.000 tấn đầy tải,20.000 tấn giảm tải,các tàu có thông số kỹ thuật phù hợp chuẩn tắc luồng để hành hải vào các cảng trên sông Hậu,đáp ứng thông qua lượng hàng hóa tổng hợp 21,0-22,0 triệu tấn/năm và hàng container 450.000-500.000 TEu/năm cho giai đoạn 2020.Bên cạnh đó,hình thành bể cảng tại khu vực cửa kênh Tắt,Trà vinh và phối hợp với dự án xây dựng Cảng của trung tâm Điện lực Duyên Hải.


Với tổng mức đầu tư khoảng 9.781 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ và các nguồn vốn hợp pháp khác,dự án được chia làm hai giai đoạn.Giai đoạn 1 (2013-2015) là giai đoạn thông luồng kỹ thuật với kinh phí 7.555,7 tỷ đồng và giai đoạn 2 (2015-2017) là hoàn thành các hạng mục còn lại,kinh phí khoảng 2.225,5 tỷ đồng.
Địa điểm xây dựng dự án trên 05 xã thuộc huyện Duyên Hải và 03 xã thuôc huyện Trà Cú,tỉnh Trà Vinh.


Nội dung và quy mô đầu tư xây dựng của dự án như sau:


Về luồng tàu,tuyến luồng được đầu tư,cải tạo có tổng chiều dài là 46,5 km,bao gồm 4 đoạn: đoạn sông Hậu dài 12,1 km(tính từ kênh Quan Chánh Bố về phía thượng lưu sông Hậu),đoạn kênh Quan Chánh Bố hiện hữu dài 19,2 km,đoạn kênh Tắt dài 8,2km đào mới thông ra biển và đoạn kênh biển dài 7 km.Tuyến luồng được thiết kế cho tàu 10.000 tấn đầy tàu,tàu 20.000 tấn giảm tải và các tàu biển có thông số kỹ thuật phù hợp ra vào sông Hậu.
Về hạng mục bảo vệ luồng(đê chắn sóng phía Nam): xây dựng 1 đê chắn sóng phía Nam dài 2.400 m để bảo vệ luồng biển,kết hợp bảo vệ khu nước bể cảng chung bao gồm bến Cảng của Trung tâm Điện lực Duyên Hải.
Về kè bảo vệ bờ: xây dựng công trình bảo vệ bờ dọc hai bên kênh Tắt, kênh Quan Chánh Bố và tại ngã ba kênh Quan Chánh Bố và sông Hậu.Kè bảo vệ bờ có kết cấu thảm đá đặt trên vải địa kỹ thuật,có tổng chiều dài 35,94 km.
Về đường dân sinh: xây dựng 1 tuyến đường bộ dọc bờ Nam kênh Tắt đào mới.Tổng chiều dài khoảng 5km,đường cấp IV đồng bằng.
Về khu nước tránh tàu: xây dựng 2 khu nước tránh tàu có kích thước: dài x rộng là 600m x 50m trên kênh Quan Chánh Bố (km 8+500) và (km +500).
Về các công trình khác: xây dựng bến phà và đường dẫn xuống phà tại hai bờ Trà Cú và Duyên Hải; trang bị 02 phà trạng tải 60T và các công trình phụ.Bến sà lan 500T gần thị trấn Long Toàn, huyện Duyên Hải.Xây dựng nhà trạm quản lý đảm bảo an toàn hàng hải, trang bị hệ thống phao tiêu báo hiệu luồng và hệ thống thông tin liên lạc hàng hải điện tử đảm bao thông tin được liên tục ngày và đêm.
Dự án đầu tư xây dựng công trình Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu được triển khai thi công từ năm 2009, tuy nhiên do khó khăn về nguồn vốn, dự án đã phải đình hoãn từ tháng 01/2013.Đầu năm 2014, dự án đã được Quốc hội thông qua và tái khởi động lại.
Trong quá trình thục hiện, dự án luôn được sự quan tâm,hỗ trợ rất lớn của Quốc hội,Chính phủ,các Bộ ngành, tỉnh Trà Vinh và nhân dân các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.Bộ Giao thông vận tải đã tập trung chỉ đạo,kiểm tra, giám sát,kịp thời tháo gỡ các khó khan, vướng mắc của các nhà thầu trong quá trình thực hiện,tập trung mọi nguồn nhân lực,vật lực,thiết bị ngày đêm để triển khai thi công.
Đến thời điểm hiện nay,tổng giá trị thực hiện Giai đoạn 1 của dự án đạt được khoảng 95% giá trị xây lắp,cụ thể như sau:
Thứ nhất,tuyến đê Nam đã hoàn thành đổ đá 2.400m đến cao trình thiết kế,đã phát huy được công năng của tuyến đê là chắn cát,giảm sóng kết hợp với đê Bắc của dự án Trung tâm điện lực Duyên Hải tạo thành một hệ thống bể cảng tại huyện Duyên Hải.
Thứ hai,đã thi công nạo vét được 26,8 triệu m3, theo đó 44,5/46,5 km luồng đã hoàn thành chuẩn tắc luồng với bề rộng 85m, độ sâu đạt cao trình thiết kế -6.5m.
Thứ ba, công trình bảo vệ bờ đã thực hiện việc đắp cát đỉnh kè dọc kênh Tắt đào mới đến cao trình +5,8 m và 800.000m2 kết cấu thảm đá.Đảm bảo tuyến luồng vào hoạt động không ảnh hưởng đến người dân khu vực dọc theo tuyến luồng.
Thứ tư, bến phà kênh Tắt đã được hoàn thành và đưa vào hoạt động chính thức từ tháng 12/2015. Đã hoàn thành hệ thống 33/33 phao báo hiệu hàng hải, cơ bản hoàn thành hệ thống tiêu dẫn hướng luồng.
Hiện nay, về cơ bản công tác thi công đã hoàn thành các hạng mục chính của dự án, đủ điểu kiện để thông luồng kỹ thuật.Theo đó, Bộ Giao thông vận tải đã có Quyết định số 157/QĐ-BGTVT ngày 19/01/2016 chấp thuận cho phép thông luồng kỹ thuật của Dự án từ ngày 20/01/2016.


Bộ Giao thông vận tải


Trà Vinh, ngày 20 tháng 01 năm 2016

© Copyright Khanh Giang Company | info@khanhgiang.com